何黎(lí)明：我國物(wu)流業發展(zhǎn)形51吃瓜中🚩心-吃最新最真的瓜🌈勢及政(zheng)策展望
時(shi)間:2025-12-02 14:04
作者:上饶正健3D打印有限责任公司海南分公司機(jī)械
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當前，世界(jie)經濟複蘇(sū)緩慢，不确(què)定性、不穩(wěn)定性增加(jiā)。我國經濟(jì)進入新常(chang)态，正處在(zai)調結構、轉(zhuǎn)方式的關(guan)鍵階段。受(shòu)新舊動力(li)轉換等因(yin)素影響，國(guó)内經濟下(xia)行壓力較(jiào)大。今年以(yǐ)來，黨中央(yang)、國務院推(tuī)出了一系(xi)列穩增長(zhang)、促改革、調(diào)結構、惠民(mín)生的重大(da)舉措，實現(xiàn)了經濟總(zǒng)體平穩發(fā)展。主要經(jing)濟指标趨(qū)穩向好，上(shang)半年國内(nèi)生産總值(zhi)同比增長(zhang)7%，達到全年(nián)目标線水(shui)平。中物聯(lián)發布的7月(yuè)份中國制(zhì)造業采購(gou)經理指數(shu)（PMI）為50，連續五(wǔ)個月處在(zài)榮枯線上(shang)方；服務業(ye)采購經理(lǐ)指數（PMI）升至(zhi)53.9，基本反彈(dan)至三個月(yuè)前水平。當(dāng)前，我國經(jing)濟正着眼(yan)于保持經(jīng)濟中高速(su)增長和邁(mài)向中高端(duān)水平的“雙(shuāng)目标”，着力(li)打造大衆(zhōng)創業、萬衆(zhong)創新和增(zēng)加公共産(chǎn)品、公共服(fú)務的“雙引(yin)擎”。這為中(zhong)國經濟适(shì)應新常态(tai)，加快提質(zhì)增效和轉(zhuan)型升級提(tí)供了戰略(lue)方向。
随着(zhe)穩增長效(xiào)應逐步顯(xian)現，我國物(wu)流業呈現(xiàn)穩中向好(hǎo)的局面。物(wu)流需求小(xiao)幅回升，上(shàng)半年全國(guó)社會物流(liu)總額可比(bǐ)增長💋5.7%，增速(sù)雖比去年(nián)同期回落(luo)3個百分點(dian)，但比一季(jì)度回升🔞0.1個(ge)百分點，增(zēng)速逐步企(qi)穩。物流成(chéng)本低位增(zeng)長，社會物(wù)流總🧑🏽🤝🧑🏻費用(yong)同比增長(zhang)4.5%，增速比一(yi)季度回落(luo)0.4個百分點(dian)。運行效率(lǜ)有所提升(sheng)，社會物流(liu)總費用與(yu)GDP的比率為(wei)16.1%，比去🙇🏻年同(tong)期下降0.3個(ge)🥰百分點。7月(yue)份中國物(wù)流業景氣(qì)指數（LPI）為52.2%，保(bǎo)🙇♀️持在景氣(qi)區間運🙇🏻行(háng)。
随着調結(jie)構趨勢不(bú)斷增強，我(wo)國物流業(ye)産業結構(gou)逐🏃🏻步優化(hua)☎️。從🍉需求結(jie)構看，消費(fei)對需求的(de)貢獻持續(xù)提升。上半(bàn)年單位與(yu)居民🔞物品(pin)物流總額(é)繼續保持(chi)快速增長(zhang)，同比增長(zhǎng)30.4%。與消費特(tè)别是電商(shāng)相關的快(kuài)遞業保持(chi)較快增長(zhǎng)。上半年全(quan)國快遞業(yè)務量完成(chéng)♊84.6億件，同比(bǐ)增長43.3%。從運(yun)輸結構看(kàn)，貨運結構(gòu)持續分化(huà)☀️。鐵路貨運(yùn)呈下降趨(qū)勢，上半年(nián)鐵路貨物(wu)發送量同(tóng)🈲比下降10.2%。公(gong)路貨運🏃♀️保(bǎo)持穩定增(zēng)長，貨運量(liàng)增長6.2%。水路(lu)貨運增速(su)明顯放緩(huan)，貨運量僅(jǐn)增長3.3%。從市(shi)場結構看(kàn)，市場集中(zhong)度穩步提(tí)升。目前，我(wo)國A級物流(liú)企業總數(shù)已達3176家，其(qi)中，5A級企業(ye)近200家。《2014年度(du)中國物流(liú)企業50強排(pái)名》中，第50名(míng)物流企業(ye)業務收入(ru)為22.4億元，入(ru)圍門檻比(bǐ)上年🤞提高(gao)2億元，一批(pi)行業👉領先(xiān)企業不斷(duàn)湧現。
随着(zhe)轉方式成(cheng)為發展動(dòng)力，我國物(wu)流業轉型(xing)升級速度(dù)加快。資本(ben)和技術雙(shuang)輪驅動，新(xīn)的商業模(mó)式不斷湧(yǒng)現，平台整(zheng)合、跨界融(rong)合，深刻影(yǐng)響和改變(biàn)着傳統物(wù)流業态。戰(zhàn)略調整和(hé)組織變革(ge)頻度加快(kuài)，兼并重組(zu)、聯盟合作(zuò)，企業競争(zheng)力快速提(ti)升。物流業(ye)作為重要(yào)的現代服(fu)務業，加快(kuài)與制造業(yè)、商貿業、金(jīn)融業等多(duo)業融合，逐(zhu)步向價值(zhi)鍊上遊延(yán)伸，打造一(yi)體化供應(ying)鍊，提升産(chǎn)業鍊的質(zhì)量和水平(ping)。
随着國家(jiā)新一輪區(qū)域經濟戰(zhàn)略的提出(chū)，我國物流(liu)業布局調(diào)整✌️有序推(tuī)進。“一帶一(yi)路”強調基(ji)礎設施互(hù)聯互🌈通，國(guó)際物流作(zuò)為先⭐導産(chan)業，物流基(ji)礎設施建(jiàn)設和網絡(luò)布局😘加快(kuai)落🔞地。京津(jin)冀協同發(fā)展在交通(tōng)一體化方(fāng)面率先突(tu)🆚破，有序疏(shū)解北京非(fēi)首都核心(xin)功能。長江(jiang)經濟帶規(guī)劃建設綜(zōng)合立體交(jiāo)通走廊，為(wéi)東中西協(xié)調發展奠(diàn)定重要基(jī)礎。上海、天(tian)津、福♊建、廣(guang)🚶♀️東等自由(you)貿易試⁉️驗(yan)區的陸續(xu)獲批，自貿(mao)區在物流(liú)領👅域的探(tan)索和嘗試(shi)初顯成效(xiao)。
順應“互聯(lián)網+”發展趨(qū)勢，我國物(wu)流業激發(fa)活力。随着(zhe)大數據、雲(yún)計算、物聯(lián)網的廣泛(fan)應用，具有(yǒu)互聯網特(tè)征的新型(xing)物流模式(shi)不斷湧現(xian)，互聯網思(sī)維加快改(gǎi)造傳統産(chǎn)業，網絡化(huà)、智能化、服(fú)務化、協同(tóng)化的“互聯(lian)網+高效物(wu)流”生态體(tǐ)系加快建(jian)立。
總體來(lái)看，物流業(yè)總量增長(zhǎng)放緩趨穩(wen)，結構調整(zhěng)持🔞續加速(sù)，産業發展(zhan)新動力逐(zhu)步顯現，全(quan)行業面臨(lín)從規模🤟速(su)度型粗放(fàng)式增長，向(xiàng)質量效率(lǜ)型集約式(shi)增長轉型(xíng)的重大🏃抉(jué)擇，産👌業發(fā)展🌍面臨新(xin)的挑戰和(he)機遇。
去年(nián)9月，國務院(yuàn)發布《物流(liú)業發展中(zhong)長期規劃(huà)》，把物流業(ye)定位于支(zhi)撐國民經(jing)濟發展的(de)基礎性、戰(zhan)略性産業(ye)，将物流業(yè)的産業地(dì)位提到新(xin)的高度，極(ji)大地😍拓展(zhǎn)了物流業(ye)發展空📐間(jian)。去年年底(di)，為🧑🏾🤝🧑🏼配合《規(gui)劃》落實，有(you)關部門出(chu)台了《促進(jìn)物流業發(fā)展三年行(háng)動計劃》，按(àn)照有目标(biāo)、能落實、有(you)抓手的原(yuan)則☎️，涉及五(wǔ)個方面共(gong)62項具體任(rèn)務，都在積(jī)極推動落(luo)實。
一是在(zài)物流基礎(chu)設施網絡(luò)建設方面(miàn)，國家發改(gai)委等👉三部(bu)門✉️開展示(shì)範物流園(yuan)區創建工(gong)作，委托中(zhong)物聯承💚擔(dān)組✊織評選(xuǎn)示範物流(liú)園區。商務(wù)部積極推(tuī)動🈲城市共(gong)同配送⛱️試(shi)點，重點支(zhī)持城市物(wu)流配送體(ti)系建設。交(jiāo)通運輸部(bù)繼續推進(jin)甩挂運輸(shu)試點、物流(liu)大💯通道建(jiàn)設、公🔴路貨(huo)運樞紐建(jian)設、多式聯(lian)運示範工(gōng)程♋和車型(xing)标準化🧑🏾🤝🧑🏼等(deng)。鐵路總公(gong)司加大鐵(tie)路物流中(zhōng)心規劃建(jiàn)設力度，推(tuī)進貨運改(gǎi)革，完善電(dian)子商務系(xi)統。
二是在(zai)降低物流(liú)成本方面(miàn)，各有關部(bu)門清理物(wu)流✏️領域各(gè)類行政審(shen)批和許可(kě)項目，運營(ying)車輛二級(ji)維護有🌈望(wàng)取消。交通(tong)運輸部加(jiā)快運政信(xin)息系統聯(lián)網建設，貨(huò)車司機異(yì)地年審有(you)望實現。貨(huo)運車輛加(jiā)裝尾闆标(biao)準制定出(chu)台，規範車(che)輛加裝尾(wei)闆行為。郵(you)政局簡化(huà)快遞資質(zhì)審批備案(àn)。海關總署(shǔ)推動區域(yu)通🔞關一體(tǐ)化改革。财(cái)政部、稅務(wù)總局正在(zài)研究解決(jué)物流企業(ye)“營改增”過(guo)程中發💃現(xian)的問題。
三(san)是在提升(sheng)企業規模(mo)化、集約化(huà)水平方面(miàn)，國家發🛀🏻改(gai)委出台冷(leng)鍊運輸物(wù)流企業發(fā)展支持政(zheng)策，同時計(jì)劃開展國(guo)際競争力(li)企業培育(yu)工程，支持(chí)骨幹物✏️流(liu)信息🐆平台(tái)建設，并計(jì)🔴劃設立物(wù)流産業投(tóu)資基金。商(shang)務部開展(zhǎn)商貿物流(liú)标準化🈲示(shì)範創建工(gong)作，重點開(kāi)展标準化(huà)托盤試點(diǎn)。商務部、郵(you)政局開展(zhǎn)電子商務(wù)與快遞協(xié)🐪同發展試(shi)點。工信部(bù)推動物流(liú)平💞台互聯(lian)互通、中🧑🏾🤝🧑🏼小(xiao)企業📞平台(tai)建設。
四是(shi)在行業基(jī)礎性工作(zuò)方面，國家(jiā)标準委研(yan)訂物流業(ye)标準化中(zhong)長期發展(zhan)規劃。公安(ān)部、交通運(yùn)輸部🏃等有(you)關部💔門研(yan)究制訂物(wu)流安全監(jian)管制度與(yu)規範。郵政(zheng)局推動快(kuai)遞條例出(chu)台。中國物(wu)流與采購(gòu)聯合會作(zuo)為行👣業社(shè)團組織，在(zai)标準、統計(jì)、人才培訓(xùn)等行🐇業基(jī)礎性工作(zuo)方面加緊(jin)⛹🏻♀️落實完善(shàn)，一批新的(de)國家标準(zhǔn)、行業标準(zhǔn)陸續出台(tái)，公路♊物流(liu)運價指數(shù)等新的指(zhi)數開始發(fa)布。
